Spécifications
Bénéfices clés
- Châssis standard d’une robustesse et d’une longévité exceptionnelles
- Performances exceptionnelles sans aucune émission
- Stabilité exceptionnelle du chariot, à l’intérieur comme à l’extérieur
- Packs d’énergie intelligents avec solutions de batterie lithium-ion
- Poste de conduite ergonomique au profit du confort maximum et de la productivité
Le Toyota Traigo80 particulièrement robuste est fabriqué pour durer. Il a été conçu pour faire face aux environnements les plus difficiles, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Il se distingue par des performances exceptionnelles sans aucune émission. Ils peuvent être équipés de batterie au lithium-ion écoénergétiques et offrent une ergonomique sans pareille afin d’augmenter la productivité.
Conçu autour du cariste
Le poste de conduite conçu de manière ergonomique est équipé d’un nouvel accoudoir et d’un large choix de leviers pour que le cariste profite d’un excellent confort tout au long de la journée.
Écran tactile intuitif
Un grand écran tactile couleur (en option) affiche des informations cruciales et contribue à la productivité du cariste.
Packs d'énergie lithium-ion intelligents
Les packs d'énergie intelligents basés sur les solutions de batterie au lithium-ion haute densité de Toyota permettent d’optimiser l'efficacité énergétique et réduisent les coûts ainsi que les émissions de CO2.
Poste de conduite entièrement flottant
Le poste de conduite entièrement flottant isole le cariste des vibrations et du bruit au profit du confort et de la productivité.
Système actif de stabilité
Tout premier système actif pour contrôler la stabilité du chariot élévateur. Le système SAS offre une technologie avancée permettant l'obtention d'une stabilité de chariot inégalée au profit d’une augmentation de la sécurité et de la productivité pendant la manutention de charges.
Châssis standard
Le chariot élévateur standard offre une excellente stabilité et une remarquable capacité résiduelle et offre au cariste une environnement de travail spacieux et ergonomique.Caractéristiques techniques
- Système SAS (« System of Active Stability » - Système actif de stabilité) Toyota
- Système d'alimentation Toyota AC
- Siège ORS (« Operator Restraint System » - Système de retenue du cariste) Toyota
- Système OPS (« Operator presence system » - Système de détection du cariste) Toyota
- Mini-leviers hydrauliques montés sur le siège
- Mât grande visibilité (MFH : 3 300)
- Fourches longues ([Longueur : 1 000 mm (9FBM(K)20-35T) ; 1 200 mm (9FBH25-30T)
- Barre de fourche longue (longueur : 1 070 mm)
- Dosseret d’appui de charge (hauteur : 1 220 mm)
- Vannes à 3 voies
- Frein de stationnement automatique
- Freins sans entretien à bain d'huile
- Grande pédale de frein
- Bandages PPS
- Poste de conduite entièrement flottant
- Direction assistée hydraulique
- Afficheur multifonction numérique avec indicateur de roue
- Colonne de direction inclinable à mémoire de réglage
- Bouton d'arrêt d'urgence intégré dans l'accoudoir
- Poignée de préhension
- Levage depuis le sol sans chocs
