Se connecter
Votre panier est vide
Votre panier est vide
Toyota Tonero HST Diesel 2,5t
-
2500 kg -
7000 mm -
19,0 km/h
[Missing text '/UsedProduct/ReferenceImage' for 'French']
Tonero HST plus léger et plus propre
Notre gamme de transmission hydrostatique a été améliorée pour une meilleure sensation de conduite, voici quelques-unes des fonctionnalités améliorées :
- Cabine protectrice flottante pour moins de bruit et de vibrations
- Fonctionnalité d'entraînement et de levée indépendante pour des opérations optimisées
- Moteur industriel le plus pauvre de Toyota avec filtre à particules diesel
- Nouvelles lumières LED écoénergétiques
Bénéfices clés
- Transmission hydrostatique pour un freinage et une accéleration de qualité
- Idéal pour les applications de manutention de charges légères à lourdes à l’extérieur
- Moteur diesel industriel Toyota puissant et fiable
- Excellente visibilité des bouts de fourches à toutes hauteurs, pour une conduite et une manutention des charges sûres et en toute confiance
- Stabilité du chariot à toutes épreuves
Les chariots thermiques Tonero Toyota sont polyvalents et s’adaptent pour toutes les applications. Ils offrent une stabilité et une productivité accrue au cours des applications extérieures et offrent au conducteur un confort de conduite ainsi qu’une visibilité complète grâce à la vaste gamme de cabines proposées. La transmission hydrostatique est idéale pour les conducteurs qui préfèrent la rupture le freinage automatique lors de la libération du relâchement de l’accélérateur.
Système actif de stabilité
Tout premier système actif pour contrôler la stabilité du chariot élévateur. Le système SAS offre une technologie avancée permettant l'obtention d'une stabilité de chariot inégalée au profit d’une augmentation de la sécurité et de la productivité pendant la manutention de charges.
Moteurs industriels Toyota à faible consommation
Conçu en interne pour les applications industrielles, le moteur 1ZS assure une accélération rapide. Aux économies de carburant, il allie un entretien réduit et une grande résistance. Le moteur 1ZS comprend un filtre à particules diesel pour garantir un fonctionnement plus propre et plus économique, surpassant ainsi la norme antipollution Stage V.
Position ergonomique
Le siège complètement réglable avec renforts latéraux et support lombaire, le vaste dégagement aux pieds et la colonne de direction réglable permettent à chaque cariste de bénéficier d’un confort très ergonomique.
Excellente visibilité panoramique
Le toit de protection et le mât à grande visibilité donnent aux caristes une excellente vue de la charge et de l'environnement.
Écran tout-en-un
L'affichage du tableau de bord est simple et intuitif. Les commandes sont toutes intégrées dans un écran tout-en-un pour une productivité et un confort accrus des opérateurs.
Hydrostatic transmission
Hydrostatic transmission offers quick change of direction and automatic braking effect in combination with independent drive and lift functionality, ideal for loading/unloading lorries (e.g). In addition, the maintenance-free wet disc braking system ensures low service costs and minimum downtime.Spécifications techniques
- Transmission hydrostatique
- Toyota SAS (Système actif de stabilité)
- Toyota OPS (Système de contrôle de présence)
- Siège TOYOTA ORS (Système de Maintien de l'Opérateur)
- Mât large visibilité (V) (Hauteur fourche : 3000mm)
- Fourches (Longueur: 1000 mm)
- Dosseret de charge (Hauteur:1220mm)
- Largeur du tablier porte-fourches (Largeur: 1020 mm)
- Distributeur hydraulique trois voies
- Double système de freinage
- Pneus pleins souples
- Direction entièrement hydraulique
- Filtre à air cyclonique 7” avec admission d’air haute
- Demarrage à clé avec anti-redémarrage
- Phares de travail avant
- Rampe de feux arrière
- Tableau de bord avec display intégré
- Colonne de direction ajustable
- Toit polycarbonate
