Progresser vers le net zéro
Nous croyons en des objectifs mesurables et concrets pour impulser l’action climatique. Nos objectifs scientifiques net zéro sont alignés sur les dernières données scientifiques afin de limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C et d’engendrer un changement significatif dans notre secteur. Nos objectifs scientifiques visant à atteindre le net zéro d’ici l’exercice fiscal 2041, approuvés par la Science Based Targets initiative (SBTi), témoignent de notre engagement en faveur de pratiques commerciales durables et de la réduction accélérée de notre impact environnemental.
Des ambitions claires : atteindre le zéro émission nette d’ici 2041
Dans un premier temps, nous avons défini notre année de référence (exercice fiscal 2023), c’est-à-dire le volume d’émissions que nous générons chaque année. Cela a abouti à un programme destiné à nous permettre d’atteindre le net zéro. Notre objectif est d’atteindre le net zéro sur l’ensemble de notre chaîne de valeur d’ici l’exercice fiscal 2041. La majeure partie de l’exercice fiscal 2041 se situe dans l’année civile 2040, ce qui place Toyota Material Handling Europe parmi les leaders en matière d’ambitions climatiques.
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des objectifs des scopes 1 et 2 dès l'exercice 2031
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des objectifs du scope 3 dès l'exercice 2031
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des objectifs des scopes 1, 2 et 3 d'ici l'exercice 2041
Que signifie tout cela pour nos clients, nos partenaires et nos fournisseurs ?
La décarbonation est devenue l’un des axes prioritaires des entreprises en Europe afin de limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C. Ce qui nous unit est notre responsabilité partagée et notre engagement commun à atteindre le net zéro. En tant que fournisseur, nous sommes pleinement engagés dans l’atteinte des objectifs SBTi, contribuant ainsi à aider d’autres entreprises à réduire leurs émissions. Cela implique une transparence totale et un engagement sans compromis sur l’ensemble de notre chaîne de valeur.
Des solutions concrètes pour accompagner les clients
Les entreprises s’orientent vers des partenaires fiables, capables d’apporter des garanties quant à la réduction effective de leur empreinte carbone. Toyota Material Handling répond à ces attentes par des engagements mesurables et fondés sur la science. L’approche repose sur une évaluation précise des émissions associées aux équipements, accompagnée de stratégies d’optimisation à chaque phase de leur cycle de vie. Six domaines d’action prioritaires ont été définis afin d’atteindre l’objectif de neutralité carbone d’ici l’exercice 2041, assurant ainsi une trajectoire claire et ambitieuse vers une manutention durable.
Une coopération renforcée avec les fournisseurs et partenaires
Les fournisseurs représentent 30 % de l’empreinte carbone globale (Scope 3 - en amont). Pour atteindre les objectifs de réduction des émissions, Toyota Material Handling renforce sa collaboration avec ses partenaires stratégiques et encourage leur engagement dans la SBTi.
Toyota Material Handling explore de nouvelles solutions pour limiter l’impact environnemental des matières premières et des batteries, dont la production reste à forte intensité carbone. Au-delà de l’optimisation des processus industriels, la collaboration avec les partenaires logistiques constitue un levier essentiel : des alternatives plus durables sont activement encouragées afin de réduire les émissions de CO₂ liées au transport et à la distribution.
En savoir plus sur l’approche en matière de développement durable
Produits à faibles émissions
Nous sommes le premier fabricant d’équipements de manutention à intégrer de l’acier recyclé produit à partir d’énergie sans combustible fossile dans notre gamme de produits.
En réduisant la dépendance à la fabrication traditionnelle d’acier à partir de matières premières vierges, nous diminuons l’empreinte carbone des matériaux utilisés pour fabriquer nos chariots tout en maintenant la même résistance et durabilité attendues.
Pourquoi nous introduisons l’acier SSAB Zero™ dans nos produits
Fournisseurs & partenaires
Les fournisseurs représentent 30 % de notre empreinte carbone totale (Scope 3 – amont). Leur engagement est donc essentiel pour atteindre nos objectifs de réduction des émissions. Nous avons commencé à collaborer avec les fournisseurs clés pour l’action climatique afin qu’ils s’engagent auprès de la SBTi et partagent leurs données carbone.
Nous étudions également des solutions innovantes pour réduire l’empreinte des matières premières intensives en carbone et des batteries. Outre nos fournisseurs, nous encourageons également nos partenaires logistiques à adopter des solutions alternatives afin de réduire les émissions de CO2 liées au transport.
Atteindre nos objectifs SBTi est un effort collectif
Pour atteindre nos objectifs ambitieux, nous disposons d’une équipe dédiée au net zéro qui, en collaboration avec l’ensemble de l’organisation — ainsi qu’avec plus d’une centaine de clients et 88 fournisseurs stratégiques à ce jour — se concentre sur cinq domaines clés. Découvrez où nous en sommes aujourd’hui.
Notre plan d’action
Cinq domaines prioritaires de notre stratégie de décarbonation
Le premier domaine porte sur nos émissions Scope 1 & 2. Les autres domaines concernent nos émissions Scope 3.
Les deuxième et troisième domaines ciblent spécifiquement les matériaux, qui représentent 23,6 % de nos émissions.
Le quatrième domaine concerne les émissions en phase d’utilisation, représentant 66,7 % de nos émissions, tandis que le cinquième domaine se concentre sur le transport, qui représente 8 % de nos émissions.
Scope 1 & 2
Action 1 : Atteindre le net zéro dans nos propres opérations
Veiller à ce que toute l’énergie utilisée soit nette zéro et améliorer l’efficacité énergétique :
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- véhicules zéro émission
- net zéro dans les usines, sociétés commerciales et entrepôts
- 100 % d’électricité verte
Scope 3
Action 2 : Réduire les émissions liées aux matériaux
Se concentrer sur les deux principaux matériaux à plus forte intensité en CO2e :
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- transition vers de l’acier recyclé et vert
- transition vers des technologies de batteries à faible CO2e
Scope 3
Action 3 : Circularité
Améliorer l’éco-conception et la durée de vie des chariots :
- utilisation de matériaux et pièces recyclés
- prolonger la durée de vie
Scope 3
Action 4 : Réduire les émissions en phase d’utilisation
Collaborer avec les clients pour passer à des sources d’énergie bas carbone :
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- nouvelle génération de conception de chariots
- électricité verte
- amélioration de l’efficacité énergétique
Scope 3
Action 5 : Réduire les émissions logistiques
Optimiser les solutions logistiques :
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- transport bas carbone
- biocarburants et véhicules électriques
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L'initiative Science Based Targets (SBTi)
Qu'est-ce que la SBTi et pourquoi fixer des objectifs ?
La Science Based Targets initiative (SBTi) est l’organisation de référence qui aide les entreprises à définir des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et à en évaluer la validité scientifique. La SBTi est une collaboration entre le CDP, le Pacte mondial des Nations Unies (UN Global Compact), le World Resources Institute et le World Wide Fund for Nature. *
En validant les objectifs de réduction des émissions de GES que les entreprises ont fixés au regard des recommandations scientifiques les plus récentes, la SBTi fournit un cadre et des lignes directrices fondés sur la science, afin d’aider les entreprises à définir des objectifs alignés sur les dernières données climatiques — des objectifs nécessaires pour limiter les impacts les plus graves du changement climatique, plutôt que des objectifs arbitraires.
Afin de permettre aux entreprises de fixer des objectifs de réduction ambitieux et significatifs, la SBTi propose également des orientations sectorielles, des outils de calcul et d’autres ressources.
« Un objectif de réduction des émissions carbone est défini comme fondé sur la science s’il est cohérent avec le niveau de décarbonation qui, selon les données scientifiques sur le climat, est nécessaire pour maintenir l’augmentation de la température mondiale bien en dessous de 2 °C, et idéalement à 1,5 °C, par rapport aux niveaux préindustriels. »
* Carbon Disclosure Project (CDP) – ONG qui fournit un système mondial permettant aux entreprises et aux villes de mesurer, divulguer, gérer et partager des informations environnementales
* Pacte mondial des Nations Unies – la plus grande initiative d'entreprise au monde basée sur l'engagement des PDG à mettre en œuvre des principes universels de durabilité et à prendre des mesures pour soutenir les objectifs de l'ONU
* World Resources Institute (WRI) – organisation mondiale de recherche dans les domaines de l'environnement et du développement socio-économique
* WWF – organisation indépendante de conservation de la nature
Définition des périmètres d’émissions
Les périmètres sont définis par le Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol). Ces périmètres de comptabilisation carbone permettent de catégoriser les émissions de GES d’une entreprise en fonction de leur origine et de leur contrôle direct ou indirect. Cela constitue la base d’une stratégie efficace de gestion et de réduction des émissions.
Que signifie tout cela pour nos clients, nos partenaires et nos fournisseurs ?
La décarbonation est devenue l’un des axes prioritaires des entreprises en Europe afin de limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C. Ce qui nous unit est notre responsabilité partagée et notre engagement commun à atteindre le net zéro. En tant que fournisseur, nous sommes pleinement engagés dans l’atteinte des objectifs SBTi, contribuant ainsi à aider d’autres entreprises à réduire leurs émissions. Cela implique une transparence totale et un engagement sans compromis sur l’ensemble de notre chaîne de valeur.
Des solutions concrètes pour accompagner les clients
Les entreprises s’orientent vers des partenaires fiables, capables d’apporter des garanties quant à la réduction effective de leur empreinte carbone. Toyota Material Handling répond à ces attentes par des engagements mesurables et fondés sur la science. L’approche repose sur une évaluation précise des émissions associées aux équipements, accompagnée de stratégies d’optimisation à chaque phase de leur cycle de vie. Six domaines d’action prioritaires ont été définis afin d’atteindre l’objectif de neutralité carbone d’ici l’exercice 2041, assurant ainsi une trajectoire claire et ambitieuse vers une manutention durable.
Une coopération renforcée avec les fournisseurs et partenaires
Les fournisseurs représentent 30 % de l’empreinte carbone globale (Scope 3 - en amont). Pour atteindre les objectifs de réduction des émissions, Toyota Material Handling renforce sa collaboration avec ses partenaires stratégiques et encourage leur engagement dans la SBTi.
Toyota Material Handling explore de nouvelles solutions pour limiter l’impact environnemental des matières premières et des batteries, dont la production reste à forte intensité carbone. Au-delà de l’optimisation des processus industriels, la collaboration avec les partenaires logistiques constitue un levier essentiel : des alternatives plus durables sont activement encouragées afin de réduire les émissions de CO₂ liées au transport et à la distribution.
En savoir plus sur l’approche en matière de développement durable