« Nous accélérons notre transition vers la neutralité carbone, non pas dans un avenir lointain, mais dès aujourd’hui. »
Per Fyrenius, Senior Vice President Corporate Development, Toyota Material Handling Europe
Réduire notre empreinte carbone grâce à des chariots élévateurs à faibles émissions
Toyota Material Handling Europe est le premier fabricant d'équipements de manutention à intégrer de l'acier recyclé produit à partir d'énergies non fossiles dans une partie de sa gamme de produits. En réduisant notre dépendance à l'acier vierge, nous diminuons l'empreinte carbone des matériaux utilisés pour la fabrication de nos chariots élévateurs, tout en conservant la résistance et la durabilité auxquelles vous êtes habitués.
Un partenariat solide, moteur de l'innovation et de l'action pour le climat
Contribuer à nos objectifs scientifiques à court et à long terme
La production d'acier a toujours été l'une des principales sources d'émissions de carbone. L'acier SSAB Zero™ réduit les émissions de CO2e intrinsèques de l'acier jusqu'à 75 % par rapport à l'acier laminé à chaud fabriqué dans le système de production par haut fourneau de SSAB. Nous franchissons une étape importante dans la réduction de l'empreinte carbone de notre processus d'approvisionnement. Cette initiative s'inscrit dans nos objectifs environnementaux et établit également une nouvelle norme dans le secteur de la manutention.
Notre engagement en faveur du développement durable nous pousse à rechercher en permanence des solutions innovantes qui réduisent l'impact environnemental. L'intégration d'acier à faibles émissions dans nos produits constitue une étape importante dans notre cheminement vers la neutralité carbone.
Lire la déclaration environnementale du produit SSAB Zero™ >
Consulter l'étude d'évaluation de notre transpalette manuel LHM230 >
Nos ambitions en matière de neutralité carbone
Nous nous sommes fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone sur l'ensemble de notre chaîne de valeur d'ici l'exercice 2041. Cet objectif couvre tous les aspects de nos activités, de la production à la livraison, garantissant ainsi une approche globale du développement durable. L'initiative Science Based Targets (SBTi) a validé nos objectifs de réduction des émissions, confirmant leur conformité avec les dernières données scientifiques sur le climat et les objectifs de l'Accord de Paris.
Des efforts collaboratifs pour un avenir plus durable
Nous reconnaissons que la réalisation de nos objectifs de développement durable nécessite une collaboration tout au long de notre chaîne de valeur. En travaillant en étroite collaboration avec nos fournisseurs, nos partenaires et nos clients, nous favorisons une culture de transparence et de responsabilité partagée. Alors que nous poursuivons dans cette voie, nous restons déterminés à explorer et à mettre en œuvre des solutions innovantes qui contribuent à un avenir plus durable pour tous.
Nos produits à faible empreinte carbone
Les fourches et les châssis de notre transpalette manuel Toyota Lifter LHM230, sont désormais fabriqués en SSAB Zero™. Ce même acier est également utilisé pour les fourches de trois modèles populaires de transpalettes électriques Toyota BT Levio, à savoir les Toyota BT Levio LWE130, LWE140 et LWE160.
Les émissions liées à la fabrication des fourches et des châssis de nos transpalettes manuels sont réduites jusqu'à 75 %
18% decarbonisation of the entire Toyota Lifter LHM230
(cradle-to-gate)
L'acier à faibles émissions peut remplacer sans difficulté les alliages conventionnels sans compromettre la qualité
Transpalettes manuels Toyota Lifter
Les modèles les plus courants de notre gamme de transpalettes manuels à grand volume sont les premiers à être fabriqués à partir d'acier recyclé, issu d'un processus utilisant exclusivement des combustibles non fossiles et de l'électricité. Mêmes performances et même durabilité, même icône intemporelle de la manutention, mais désormais avec une empreinte carbone réduite grâce aux matériaux utilisés.
Transpalettes électriques BT Levio
Nos transpalettes à conducteur accompagnant - modèles Toyota BT Levio LWE130, LWE140 et LWE160 - permettent non seulement une utilisation fluide et intuitive, mais contribuent également à une réduction réelle et mesurable des émissions de carbone grâce à leurs fourches en acier SSAB Zero™.
Questions fréquentes sur les chariots élévateurs à faibles émissions
Qu'est-ce que SSAB Zero™ ?
SSAB Zero™ est fabriqué à partir d'acier recyclé et d'électricité et de biogaz sans énergie fossile, ce qui réduit considérablement les émissions de carbone au cours du processus de production. SSAB Zero™ est le premier acier commercial de ce type, ne générant pratiquement aucune émission de CO₂ d'origine fossile pendant sa production.
Les émissions de carbone d'origine fossile liées à la production de SSAB Zero™ par SSAB sont inférieures à 0,05 kg de CO2e/kg d'acier selon les scopes 1 et 2 du Protocole sur les gaz à effet de serre.
Consultez la déclaration environnementale de produit de l'acier SSAB Zero™ >
Quels sont les principaux avantages des équipements de manutention à faibles émissions ?
Le principal avantage par rapport à un produit fabriqué à partir d'acier à base de minerai de fer réside dans la possibilité d'obtenir les mêmes niveaux de qualité, de tolérance et de propriétés des matériaux qu'auparavant, mais avec une empreinte carbone moindre pour ces matériaux.
L'acier à faible émission de carbone a-t-il une incidence sur les performances ou la durabilité des transpalettes manuels ?
Non, il répond aux mêmes normes de qualité élevées que l'acier traditionnel. Il offre la même résistance, la même durabilité et la même fiabilité, garantissant ainsi que les chariots de magasinage fonctionnent efficacement dans des environnements exigeants.
Que signifie « cradle-to-gate » (du berceau à la sortie d’usine) ?
Le terme « cradle-to-gate », que l’on peut traduire par « du berceau à la sortie d’usine », désigne une analyse du cycle de vie d’un produit. Cette méthode évalue l’impact environnemental depuis l’extraction des matières premières (le berceau) jusqu’au moment où le produit quitte l’usine, sans prendre en compte la phase d’utilisation ni la fin de vie du produit.