Chariots élévateurs électriques

Les chariots électriques présentent de nombreux avantages, dont les suivants :

• Aucune émission, fonctionnement à l'électricité verte
• Coût inférieur à long terme avec la batterie au lithium-ion
• Aucune maintenance de batterie avec la technologie Li-ion
• Possibilité d'utilisation à l'intérieur et à l'extérieur

Oui, les chariots frontaux électriques ne produisent pas d'émissions dangereuses et peuvent être utilisés aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.

À l'intérieur des entrepôts et des zones de production, les sols sont généralement réguliers et lisses, et vous pouvez protéger vos sols avec des pneumatiques non marquants. Ceci est particulièrement important dans les environnements dans lesquels l'hygiène est cruciale, tels que l'industrie médicale ou l'industrie alimentaire.

Absolument, les chariots électriques frontaux peuvent être utilisés aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Pour une utilisation à l'extérieur, vous avez besoin d'un chariot élévateur stable et durable pouvant être utilisé dans différentes conditions :

• Un revêtement inégal/Une chaussée inégale
• Des routes sales
• Du béton mouillé

Les chariots électriques à 4 roues avec cabine fermée offrent une excellente stabilité et une bonne protection dans des conditions de fonctionnement humides.

Une conduite sur sol accidenté ou irrégulier n'est pas confortable et peut résulter en un glissement de la charge. Un bon entretien de vos sols vous permettra d'augmenter la productivité, d'améliorer le confort de conduite et de réduire les coûts.

Oui, la prudence est de rigueur sur les rampes. Les chariots élévateurs chargés doivent être conduits avec la charge dirigée vers le haut de la rampe, tout en maintenant une distance de sécurité par rapport au bord de la rampe pour éviter tout renversement.

Les chariots élévateurs électriques Toyota sont disponibles avec :

• Technologie plomb-acide
• Technologie lithium-ion
• Énergie des piles à combustible

Les batteries Li-ion peuvent être chargées quand l'occasion se présente, comme par exemple pendant une pause. Les batteries au plomb-acide ont toutefois un nombre limité de cycles de charge et doivent être chargées lorsqu'elles sont à 20 %.

La gamme standard de chariot frontal électrique Toyota Traigo48 est disponible avec une batterie plomb-ouvert classique ou une batterie lithium-ion et des modèles avec une conception unique pour batterie lithium-ion, appelés Traigo_i.   

Le Traigo_i est un chariot élévateur électrique au lithium-ion conçu autour du conducteur pour une ergonomie de pointe. La batterie Li-ion intégrée offre un espace supplémentaire pour les jambes et permet une faible consommation d'énergie grâce à cette solution particulièrement efficace. Le Traigo i convient aux sites fonctionnant en une ou deux équipes et est proposé à un prix compétitif, ce qui soutient notre stratégie visant à élargir davantage cette gamme de produits à l'avenir. Si vous menez des opérations à haute intensité en 3 postes, vous devrez peut-être envisager une batterie Li-ion  de plus grande capacité disponible sur le Traigo standard 48 volts.   

Les charges peuvent avoir différentes tailles. La longueur et la largeur vous aident à définir le porte-charge approprié. Plus la charge est longue, plus le centre de la charge est large. Les dimensions de la charge peuvent affecter la capacité de levage de votre chariot élévateur ainsi que les limitations en termes de largeur d'allée.

• Un positionneur ou écarteur de fourches permet d'écarter les fourches pour permettre une adaptation à différentes tailles de supports de charges/palettes.
• Les positionneurs de fourches ont un impact sur la capacité de charge et la largeur d'allée.
• La fonction de déplacement latéral peut être intégrée, pour davantage de précision et une manutention des charges encore plus efficace.

Un tablier à déplacement latéral est un accessoire courant de chariot élévateur qui permet de déplacer les fourches vers la gauche ou vers la droite de façon à permettre aux opérateurs de réaliser des petits réglages de fourches sans manœuvrer le chariot élévateur. Les tabliers à déplacement latéral ont un impact sur la capacité de charge et la largeur d'allée.

Un débord de palette se produit lorsque les marchandises sont plus larges que la palette. Ceci peut provoquer des dommages. Un support de charge de taille appropriée ou un meilleur placement des marchandises sur la palette permettra d'améliorer la manutention avec le chariot élévateur.

• Les palettes restent le support de charge le plus populaire pour le transport des marchandises avec des chariots élévateurs.
• La taille de palette bois la plus courante utilisée en Europe est 1200 x 800 mm, ce qui permet une entrée par 4 côtés. Il y a également les palettes à 2 entrées. Tous les types de chariots élévateurs industriels ne sont pas compatibles avec tous les types de palettes - veillez à vérifier les dimensions et la taille de charge des palettes (y compris le surplomb) avant de spécifier vos besoins sur les fourches.
• Les tailles de palettes varient souvent d'un pays à l'autre, en fonction de l'utilisation.

Les calculs diffèrent en fonction du modèle ; les spécifications devant être prises en compte pour calculer la largeur d'allée (Ast) sont les suivantes :

• Rayon de braquage (Wa) : rayon minimum dont un chariot élévateur a besoin pour réaliser un tour.
• Dimensions de charge : la largeur (b12) et la longueur (l6) de la charge définit la place nécessaire pour que le chariot place la charge.
• Distance entre le tablier et l’axe de l’essieu avant (x) : la distance horizontale entre le centre des roues avant et l'avant des fourches.
• Distance de sécurité (a) : 200 mm pour une naviguer de façon plus sûre dans les allées.

La largeur d'allée est l'espace minimum dont a besoin un chariot élévateur pour tourner dans une allée (ou entre des rayonnages ou autres pour déposer ou prélever une charge).

Un grand avantage des chariots élévateurs à 3 roues est leur maniabilité grâce à leur rayon de braquage. Si on compare un chariot Toyota 48 V à 4 roues à un modèle à 3 roues, la différence en termes de rayon de braquage est de 140 mm environ. La sélection d'un chariot compact à 3 roues permettra de réduire le rayon de braquage de 100 mm de plus environ.

Les données relatives à la largeur sont mentionnées dans la fiche technique de chaque chariot élévateur, ce qui permet de comparer les modèles et de trouver le chariot le mieux adapté à votre entreprise.

La marge de sécurité supplémentaire de 200 mm aidera à assurer que l'opérateur a suffisamment de place pour tourner sans risque dans l'allée.

Pour connaître la hauteur maximale de levage, déterminez la hauteur de la poutre de rayonnage la plus haute et ajoutez 150-200 mm pour donner à l'opérateur une marge de manœuvre pour placer la charge.

La capacité de charge, ou capacité nominale, d'un chariot élévateur est indiquée sur ce dernier. Elle est calculée en tant que poids maximum pouvant être soulevé par le chariot jusqu'à une hauteur prédéterminée, lorsque le centre de charge se trouve à un certain point. Le centre de la charge est la distance horizontale entre la face verticale des fourches et le centre de gravité de la charge. Les centres de charge standard varient en fonction de la capacité nominale du chariot, et correspondent à l'une des options suivantes :

• 0 – 1 000 kg : 400 mm
• 1 001 – 5 000 kg : 500 mm
• 5 001 – 10 000 kg : 600 mm

La capacité de charge ou capacité nominale d'un chariot élévateur est calculée en tant que poids maximum pouvant être soulevé par le chariot jusqu'à une hauteur prédéterminée, lorsque le centre de charge se trouve à un certain point. Si la charge doit être levée au-delà de cette hauteur, ou si le centre de la charge est plus loin, la capacité est réduite. C'est ce que l'on appelle la capacité résiduelle : la capacité réelle de levage dans une situation donnée, laquelle peut être inférieure à la capacité nominale.

La hauteur minimale sous laquelle le chariot élévateur peut se trouver est définie par la hauteur de toit du chariot élévateur ou par la hauteur du mât rétracté. Lorsque les fourches sont relevées avec un mât sans levée libre, la section interne du mât se lève dès que les fourches sont levées, influençant le point de passage le plus bas.

Les accessoires du chariot ajoutent un poids supplémentaire et étendent la distance de charge, ce qui réduit la capacité de charge.

Une utilisation dans un environnement poussiéreux ou humide peut affecter le fonctionnement correct des chariots élévateurs et nécessiter des interventions plus fréquentes d'entretien et de réparation. Les chariots dotés d'une haute protection contre l'eau et la poussière sont recommandés pour ces environnements.

Pour qu'un chariot élévateur puisse être utilisé pendant plusieurs quarts de travail, il est nécessaire qu'il s'agisse d'un modèle pour usage intensif, avec un temps de recharge réduit. Les chariots électriques frontaux sont des machines propres et productives pour utilisation à l'intérieur et à l'extérieur. En combinaison avec des batteries au lithium-ion, ils peuvent être rechargés rapidement à tout moment, pour le maintien de leur fonctionnement.

Pour les environnements de travail dangereux ou explosifs, les chariots élévateurs anti-déflagration doivent être utilisés. Le chariot est adapté de façon à éviter que les composants ne génèrent des étincelles.

Les chambres froides font partie des environnements de travail les plus difficiles. Les températures négatives affectent la capacité de la batterie de votre chariot, ainsi que les composants électroniques et la lubrification. Pour éviter les pannes et les coûts de réparation, les chariots spéciaux pour chambre froide sont fortement recommandés. En fonction du modèle, les chariots sont également dotés de composants tels que de l'huile pour chambre froide, des essieux en acier inoxydable...

Lors de la sélection d'un chariot élévateur, vous devez vérifier si le modèle est en mesure de fonctionner sur les pentes présentes sur votre site. Les valeurs nominales d'aptitude en pente sont disponibles sur la fiche technique du chariot. L'aptitude maximum en pente est la pente maximum qu'un chariot élévateur peut franchir pendant une courte période. Non seulement la capacité de montée d'une pente est importante, mais également sa descente en toute sécurité avec charge.